Rakúšania stavajú novú koľaj, aby mohli vlaky obchádzať naše zanedbané trate, hovorí manažér logistickej firmy
Ján Biznár, konateľ spoločnosti LTE Slovakia, varuje pred klesajúcim objemom prepravy tovaru po koľajniciach. V súčasnosti pozorujeme dramatický pokles, ktorý zasahuje najmä segment prepravy obilnín. Tieto produkty už Čína radšej nakupuje z Južnej Ameriky, čím sa opúšťajú tradiční dodávatelia z Ukrajiny a Ruska.
To však nie je všetko; ešte väčšie výpadky sú registrované v oblasti prepravy rud, koksu a uhlia, ktoré sa historicky transportovali najmä prostredníctvom štátnych podnikov. Na Slovensku k takýmto firmám patrí ZSSK Cargo, ktorá momentálne zvažuje, že prepustí stovky zamestnancov. Situácia je alarmujúca, no podľa Biznára to nemusí byť len dôsledok poklesu dopytu.
Množia sa prípady, kedy sprostredkovatelia ponúkajú rovnaké prepravné služby od ZSSK Cargo, ale za podstatne nižšiu cenu, čím robia štátnemu prepravcovi problém. Biznár vo svojich vyjadreniach zdôrazňuje, že ich logistická spoločnosť stále dokáže generovať zisk, pretože sa prispôsobila aktuálnym trendom a potrebám trhu.
Je zaujímavé sledovať, ako sa Rakúšania snažia investovať do infraštruktúry budovaním novej koľaje, ktorá umožní ich vlakom obísť zanedbané slovenské železnice. Takýmto spôsobom sa snažia zvýšiť efektivitu prepravy, zatiaľ čo slovenské traťové siete upadajú do nezáujmu.
Biznár tiež upozorňuje na to, že špeditéri zvažujú obchádzať nemecké prístavy, čo by mohlo mať ďalekosiahle dopady na slovenský export. Nezabudol spomenúť aj otázku energetických nákladov, ktoré ich spoločnosť taktiež neustále prehodnocuje a odhaduje ich výšku, aby si udržala konkurencieschopnosť na trhu.
