Bude to stáť stovky miliónov: Rady šéfov železničných firiem, ako predchádzať haváriám
Vzhľadom na nedávne tragické nehody na železniciach je na čase zamyslieť sa nad zlepšením bezpečnosti v železničnej doprave. Riaditeľ Leo Expressu Peter Köhler, konateľ logistickej spoločnosti LTE Slovakia Ján Biznár, predseda predstavenstva ZSSK Cargo Jaroslav Daniška, člen predstavenstva Budamar Logistics Ľubomír Loy, expert na železnicu Jiří Kubáček, a viceprezident Federácie strojvodcov Peter Dubovský uvádzajú, že investície do modernizácie systémov a tratí sú nevyhnutné.
Podľa expertov je potrebné zredukovať priestor na zlyhanie ľudského faktora. To si vyžaduje investície na úrovni stovky miliónov eur do modernizácie železničných tratí a zavádzania zabezpečovacieho systému ETCS do nových vlakov. Tento systém automaticky zasahuje v prípade, že vlak prechádza na červenú alebo prekračuje rýchlosť, čo môže výrazne znížiť riziko nehôd.
Experti na železnicu sa zhodujú, že implementácia systému ETCS by mohla zachrániť množstvo životov. Köhler uvádza, že v Českej republike sa na tratiach s týmto systémom podarilo predísť viacerým mimoriadnym udalostiam, najmä na prejazdoch. Podľa Biznára by slovenský národný plán implementácie ETCS mal byť vypracovaný na obdobie 15 rokov, pričom náklady sa odhadujú na približne 800 miliónov eur.
Daniška dodáva, že je nevyhnutné nielen nainštalovať ETCS na tratiach, ale aj v každom rušni. Modernizácia železničnej infraštruktúry a vozidlového parku bude finančne náročná, no potrebná na zabezpečenie zvýšenej bezpečnosti.
Všetci odborníci sa zhodli, že najnovšie incidenty poukazujú na systémové nedostatky v bezpečnosti železničnej dopravy. Ak sa na Slovensku nezačnú konať okamžité a radikálne opatrenia, môžeme očakávať ďalšie tragédie, ktoré by sa mohli predísť.
