Hrozba Detroitu narastá: Slovensko sa ocitá na pokraji automobilového úpadku
Situácia v slovenskom automobilovom priemysle nadobúda alarmujúce rozmery. Zväz automobilového priemyslu prehodnocuje svoje predpoklady a znižuje odhady budúcej produkcie, pričom už miesto plánovaných 1,25 milióna áut ročne predpovedá iba 1,08 milióna. Tento závažný pokles, akýsi predzvesť krízy, jasne naznačuje, že odvetvie sa nachádza v nebezpečnej situácii.
Vedenie zväzu pod vedením Alexandra Matušeka už dlhšie upozorňuje na hrozbu postupného vyhasínania sektora, pričom varuje, že ak vláda nezačne pracovať na zlepšení podnikateľského prostredia, môže sa Slovensko stať obdobou amerického Detroitu – kedysi prominentného centra automobilového priemyslu, ktoré z túto pozíciu rýchlo vyšlo.
Predpovede zväzu, ktoré naznačovali rast v nasledujúcich rokoch, sa ukazujú ako veľmi optimistické, a to predovšetkým po šokujúcej realite, že v rokoch 2027 a 2028 bude celková výroba áut nižšia ako pred pandémiou COVID-19, kedy tri automobilky – Volkswagen, Stellantis a Kia – vedeli produkovať viac. Terajších päť automobiliek sa totiž chystá vyrobiť rovnako 1,08 milióna áut v uvedených rokoch, čo představuje pokles o 10 000 kusov v porovnaní s rokom 2018, kedy Slovensko ešte operovalo s tromi výrobnými závodmi.
V kontexte tejto krízovej situácie Zväz znovu apeluje na vládu, varuje pred prehlbovaním krízy a požaduje zníženie daní a odvodov, inak sa rozbehnutý prepad nedá zvrátiť. Vyhliadky na výrobu áut do roku 2026 sa zároveň zhoršujú, čo len posilňuje dojmy o postupujúcom úpadku.
Stratégia výroby a rastu, ktorá sa doteraz považovala za stabilnú, teraz stojí pred vážnou krízou, pri čom dôraz na hospodárske reformy a opatrenia zostáva naliehavý, ak má Slovensko ochrániť svoju pozíciu v automobilovom svete.
