Finančné ťažkosti slovenského startupu InoBat Auto
SLOVENSKÝ batériový startup InoBat Auto, ktorý patrí investičnej skupine IPM vedené Mariánom Bočkom, čelí značným problémom, ktoré sa začali prejavovať už vlani, keď sa firma musela vysporiadať s finančnými ťažkosťami a prepustením desiatok zamestnancov. Vzápätí sa však spoločnosť rozhodla zverejniť pozitívne správy, ktoré sa týkajú dosiahnutia zisku a tržieb vo výške niekoľkých desiatok miliónov eur. Takéto tvrdenia však vyvolávajú pochybnosti, či sa pôvodný sen o vývoji a výrobe vlastných batérií pre elektromobily a drony naozaj naplní.
Alternatívny biznis model: Montáž batérií od trednych dodávateľov
Podľa interných zdrojov sa ukazuje, že InoBat sa sústreďuje na montáž batériových úložísk, avšak montované články sú dodávané od iných firiem, čo minimalizuje autoparciu a rozvoji vlastného výskumu. Neúspech pri vlastnej batériovej výrobe, ktorá mala byť realizovaná v prevádzke vo Voderadoch, naznačuje, že táto línia zatiaľ nefunguje s potrebným sériovým výkonom. Namiesto toho je prevádzkovaná skôr pre účely ďalších výskumov, výsledky ktorých sú často nepredvídateľné.
Finančné výsledky skupiny IPM
Analyzovanie finančnej situácie skupiny IPM do roku 2024 tiež neprinieslo pozitívne signály. Väčšina zo 30 firiem, do ktorých Boček investoval, nezozbierala ani drobné zisky a mnohé sa nachádzajú v dlhu. Na druhej strane, iba spoločnosť InfraPartners Management, ktorá sa orientuje na získavanie kapitálu predajom akcií a poskytovaním poradenstva, vykázala zisk takmer osem a pol milióna eur, čo je z pohľadu reálneho podnikania dosť málo.
Úspech s čínskym Gotionom
Jedným z mála výrazných úspechov Bočeka ostáva prilákanie čínskeho výrobcu batérií Gotion, ktorý plánuje na Slovensku vybudovať fabriku za viac ako 1,25 miliardy eur. Tento projekt je kľúčový pre domácu automobilku a InoBat v ňom má podiel 25 %. Avšak, o úspešnosti celého projektu sa vie len veľmi málo.
Osobná spätná väzba zamestnancov a ich obavy
Bývalí zamestnanci InoBatu podali Denníku E svoje svedectvo o tom, kde podľa nich firma zlyháva a aké sú dôvody, prečo šéf, Marián Boček, nedokáže daždať väčšie plány do úspešného fungovania biznisu. Množstvo zamestnancov sa domnieva, že riziká okolo InoBatu a celej skupiny IPM sú reálne, avšak vedenie firmy odmieta akékoľvek dramatické obavy, prezentujúc svoje podnikanie ako úspešné.
Záver: Kritická analýza IPM a Bočekových vízií
Doterajšie skúsenosti a výsledky startupu InoBat Auto a celý komplex IPM dokazujú, že príbehy o úspešnosti bývalých vízií a projektov môžu byť iba efektne predané občanom, ktorých nedostatočné vedomosti o skutočnej situácii sú vyžité na presvedčovanie investorov o prosperite týchto projektov. V súčasnosti zostáva otázne, či sa ambície a plány Mariána Bočka budú schopné zrealizovať aj naďalej.
