Ani „ejáj“ nás nepošle na večné prázdniny
Týždenník Economist priniesol zaujímavý článok o vplyve umelej inteligencie (AI, alias „ejáj“) na pracovné miesta v USA. Od roku 2023 AI síce pripravila o prácu asi 200-tisíc ľudí, ale zároveň vytvorila jeden milión nových pracovných pozícií.
Kde sa tie džoby vzali? Nové technológie vytvárajú pracovné miesta dvoma kanálmi. Najprv vznikajú pracovné miesta v rámci samotnej novej technológie.
Keď prišli na trh komerčne využiteľné automobily, prestali sa skladať v dielňach vynálezcov a začali sa masovo vyrábať v továrňach. Ikonickým príkladom bol Ford T, ktorý Henry Ford začal vyrábať v Detroite.
Nová technológia však potrebuje aj vlastnú infraštruktúru. Automobily potrebovali kvalitné cesty. Kvalitné cesty, samozrejme, stavali už Rimania. Boli však určené pre kone, nie pre rýchlosti dosahované automobilmi.
Kone „tankovali“ ovos v hostincoch a podkovy im opravoval kováč. Vodiči prvých automobilov kupovali benzín v lekárňach a pokazené vozidlo si opravovali sami.
Ford T bol cenovo dostupný. Čoskoro bolo lacnejšie vlastniť auto než držať koňa. V rokoch 1908 – 1927 si Ford T kúpilo 15 miliónov ľudí.
Okolo automobilov veľmi rýchlo vznikol mimoriadne široký súbor doplnkových odvetví zameraných na stavbu ciest a diaľnic, rafinérií, čerpacích staníc, autoservisov, motorestov či motoristických médií.
Zamestnanosť v týchto odvetviach narástla omnoho viac, než boli počty kováčov, povozníkov, drožkárov či pestovateľov ovsa, ktorých automobily pripravili o prácu.
Čo je infraštruktúrou umelej inteligencie? Z čisto fyzickej stránky sú to najmä dátové centrá. Majú neuveriteľnú spotrebu elektrickej energie a vody na chladenie.
Vzťah bežných Američanov k dátovým centrám je podobný ako k diaľniciam: všetci ich chcú využívať, ale málokto ich chce mať za vlastným domom. Pokrok je krásna vec, pokiaľ býva o dve obce ďalej.
