Polmiliardová zákazka na zrýchlenie spišskej trate sa komplikuje, tretíkrát vyhlásili víťazov
Modernizácia hlavnej železničnej trate na Spiši sa naťahuje už takmer dva roky. Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) v rámci polmiliardového tendra trikrát vyhlásili jeho víťazov, vždy však proti tomu prišli námietky. Informoval o tom Denník N.
Projekt počíta so zvýšením rýchlosti zo súčasných 120 na 160 kilometrov za hodinu na celkovo 50 kilometroch trate. Keď raz práce dokončia, cestujúci ušetria vo vlakoch na severe sedem minút.
Prvé dve etapy postupujú dobre. Od Lučivnej do Popradu sú už práce hotové, v úseku ďalej smerom na Vydrník sa práve pracuje. Práce na poslednom úseku medzi Vydrníkom a Markušovcami sa však železničiarom už takmer dva roky nedarí ani zazmluvniť.
Problém je, že vlaky začnú na Spiši jazdiť rýchlejšie až po dokončení celého projektu. Na kratšej trati by vlak sotva zrýchlil a hneď by musel brzdiť, aj keby bola trať zmodernizovaná. Aj preto sa až s posledným úsekom Vydrník – Markušovce spustí drahý Európsky zabezpečovací systém (ETCS) pre celých 50 kilometrov.
