Pýcha diaľničiara a rastúce náklady na stavbu
Úsek rýchlostnej cesty Kriváň – Mýtna, známy aj ako „diaľnica v korunách stromov“, sa blíži k dokončeniu. Pred jeho otvorením si vodiči mohli vychutnať scenériu okolitých lesov, avšak menej sa hovorí o cenách, ktoré neustále rastú. V súčasnosti sa náklady na túto stavbu zvýšili na 305 miliónov eur, čo predstavuje o tretinu viac, než bola pôvodne dohodnutá suma 232 miliónov eur bez DPH, stanovená v zmluve z roku 2020 medzi Národnou diaľničnou spoločnosťou (NDS) a konzorciom firiem Doprastav, Strabag a Eurovia.
Príčiny zvyšovania nákladov
K cenovému nárastu prispievajú viaceré faktory. Mnohé zmluvy so stavbármi obsahujú klauzulu, ktorá umožňuje priebežne zohľadňovať infláciu, čo znamená, že konečná cena sa môže výrazne zvýšiť už len na základe zmien ekonomických podmienok. Dušan Mráz, spolumajiteľ Doprastavu, varoval už pri podpise zmluvy, že impozantný projekt nemusí predstavovať finančne zaujímavú investíciu. Z jeho pohľadu, stavba prináša viac architektonických hodnot než reálnych ekonomických prínosov.
Dopady na verejné financie
Neustále zvyšovanie nákladov na stavbu diaľnic je v slovenskej realite pomerne bežné a vedenie NDS sa často snaží dodatočne zúčtovať posledné detaily, nemlčiac o dodatočných zmenách stavby. Takto sa projekty dostávajú priamo do stratégií plánovania a rozpočtovania, pričom verejnosť musí znášať následky rastúcich výdavkov. Tento jav sa potvrdzuje aj v prípade stavby tunela Višňové.
Perspektívy do budúcnosti
Otvorenie úseku Kriváň – Mýtna je plánované na november, no odborníci sú skeptickí voči tomu, že náklady na diaľnice budú v budúcnosti klesať. S narastajúcou infláciou a rôznymi administratívnymi obmedzeniami je pravdepodobné, že budúce investície do infraštruktúry budú dodatočne zaťažované. Občania môžu len dúfať, že výsledky týchto projektov prekonajú ich očakávania a prinajmenšom ospravedlnia vysoké náklady, ktoré s nimi súvisia.
Hľadanie riešení
V rámci diskusií o rozvoji diaľnic v Slovenskej republike by sa mala pozornosť sústrediť aj na efektívnosť výdavkov a transparentnosť procesov. Bez adekvátneho plánu môžu náklady na budúce projekty naďalej narastať, pričom obyčajní občania budú nesprávne priťahovaní k zvyšujúcim sa daňovým povinnostiam na pokrytie infraštrukturálnych nedostatkov. Obnovená vláda by mala seriózne zvážiť dlhodobé investície do dopravy a ohodnotiť ich skutočnú pridanú hodnotu pre spoločnosť.
