Odhaľovanie histórie letectva v Novohrade: prvé letecké dni v Lučenci
Keď sa hovorí o slovenských priekopníkoch letectva, obvykle sa spomína Milan Rastislav Štefánik, no existuje množstvo ďalších významných osobností, ktorých prínos k rozvoju letectva v Uhorsku by nemal byť zabudnutý. Jedným z nich je aj Vladimír Bella, amatérsky historik, ktorý sa rozhodol prerozprávať dejiny letectva v Novohrade z iného uhla pohľadu. Podľa neho sa totiž už v roku 1913 konali v Lučenci prvé letecké dni, čo predstavuje dôležitý míľnik v histórii slovenského letectva.
Vladimír Bella, narodený v roku 1963, je leteckým nadšencom, ktorý pôsobil v aeroklube v Lučenci od roku 1978 do 1990. O históriu letectva je zapálený najmä z dôvodu, že sa na dôchodku snažil nájsť nový koníček. Inšpiroval ho Tibor Kotek a jeho kniha „Krídla nad Novohradom,” ktorá sa zaoberá históriou aeroklubu, no Bella vedel, že k letectvu na tomto území patrí aj staršia história. Pamätá si na články z Technických novín o slovenských letectvách, ktoré čítal v mladosti, a jeho zvedavosť ho priviedla k historickým dokumentom potvrdzujúcim existenciu leteckých dní v Lučenci, ktoré predbehli iné slovenské mestá.
V Lučenci, kde vedúcemu náčelníkovi Miroslavovi Mihálymu, sa podarilo získať viacero informácií o konštruktoroch lietadiel, prehnalo Bella nielen nadšenie, ale aj pocit povinnosti pripomínať významné mená, akými sú Aladár Koch – Zsélyi, Gábor Csizmadia alebo János Lahocsinszky. Historik spomína, že regionálne dejiny sú často podceňované, pravdepodobne preto, že sú považované za lokálne a neatraktívne v porovnaní s historickými udalosťami v hlavných mestách.
Podľa Belly sa v histórii letectva v Novohrade odohralo niečo, čo si zaslúži pozornosť; prvý zdokumentovaný let v tejto oblasti sa odohral 5. novembra 1893. Týkal sa balóna, ktorého „pilotoval” poručík Novák, a let, pre ktorý musel pristáť pre zlé poveternostné podmienky, potvrdil ambície a snahu o lietanie v tejto lokalite.
V histórii letectva Novohradu sa od roku 1909 objavili pokusy o motorové lety cez snahy rôznych experimentátorov. Bellova práca vyzdvihuje fakt, že hoci bol Louis Blériot prvým, kto preletel cez kanál La Manche, v Uhorsku sa už pred ním objavovali pokusy o lietanie. Osobnosti, ako Aladár Koch, ktorá sa zameriaval na konštrukciu lietadiel, a Andrej Kvasz, sú súčasťou tejto fascinujúcej histórie.
Z tohto dôvodu Bella vyzýva, aby sa regionálne dejiny leteckých dní začali opäť doceniť a aby sa prestali zabúdať na významné osobnosti, ktoré sa zaslúžili o pokrok v tejto oblasti. Ich dedičstvo nielenže formovalo smerovanie letectva v Uhorsku, ale aj podčiarkuje kultúrnu identitu Slovenska.
